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机动车作为现代化交通工具，给人们的生产和生活带来便利的同时，其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化物、颗粒物、甲醛等污染物，给大气环境造成日益严重的污染。控制机动车污染可从这几方面入手：

一是提高燃油品质。通过降低燃油中的有害物质含量，如采用无铅汽油、绿色燃料、选用恰当的燃油添加剂等，以减少机动车污染物的排放量；

二是采用先进的发动机技术。通过提高发动机的设计和制造水平，应用高压共轨技术、混喷技术、废气再循环技术等，以降低机动车污染物的排放量；

三是排气后处理技术，对于汽油车和柴油车有不同的技术方案。汽油车排放污染以气态成分为主，颗粒物较少，通常采用三效催化剂进行净化，可以同时处理一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种污染物，将其转化为二氧化碳、水和氮气等无害成分。柴油车排气中碳氢化合物和一氧化碳比汽油车低，氮氧化物和颗粒物排放量高，其主要净化技术有氧化催化器（DOC）、颗粒物过滤器（DPF）和选择性催化还原器（SCR）等。氧化催化器主要是通过氧化方法净化一氧化碳和碳氢化合物，也可以消除少量的颗粒物；颗粒物过滤器通过过滤的方法净化颗粒物；选择性催化还原器主要用来净化氮氧化物，需在排气中加入特定物质（通常是尿素）将氮氧化物转化为氮气。

此外，机动车排放控制中还广泛采用了车载诊断（OBD）技术，它可以采集车辆与排放相关的各类信息，综合分析判定影响排放性能的故障，以警示信号提醒车主进行维护和检修。